Como saber si el radiador tiene aire

Aire en el radiador del coche

Aunque en los últimos años se han producido grandes avances en los sistemas de propulsión de los coches, como la turboalimentación, la reducción de tamaño y la hibridación, la refrigeración de los coches ha permanecido prácticamente inalterada, salvo, quizás, por el hecho de ser más compactos y rápidos para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones.

Los motores refrigerados por aire son una novedad de ayer, que se remonta a modelos como el VW Beetle original y el Porsche 911. Hoy en día, todos los motores de los coches nuevos producidos en serie utilizan un sistema de refrigeración líquida, y en eso nos centramos aquí.

Impulsado por la bomba de agua, el refrigerante fluye desde el radiador hasta el motor, donde recorre el bloque principal del motor, en el que los pistones suben y bajan, y la culata, incluidas las válvulas, donde las temperaturas son muy elevadas.

El líquido refrigerante vuelve al radiador del coche, en parte a través del calefactor del coche, donde un ventilador sopla sobre él para llevar el aire caliente al habitáculo. Así enfriado, el líquido refrigerante comienza de nuevo su viaje alrededor del motor.

Desplaza tu mirada un poco hacia atrás y verás un pequeño depósito de plástico transparente con un tapón, normalmente lleno de líquido rosa, verde o azul. Es el depósito de expansión del radiador del coche. Para asegurarte, busca un par de mangueras estrechas que salgan de él, una de ellas hacia el radiador.

Bloqueo de aire en el motor del coche

El purgado de los radiadores es una tarea necesaria si quiere mantener el sistema de calefacción en funcionamiento de forma eficiente y asegurarse de que su casa está bien caliente. El aire puede quedar atrapado en el sistema, interfiriendo en la cantidad de calor que pueden emitir los radiadores, y es necesario eliminarlo. Siga leyendo para saber cómo purgar los radiadores.

Purgar un radiador es el proceso de eliminar el exceso de aire atrapado en el sistema. El aire no se puede calentar de la misma manera que el agua, por lo que suele ser la razón por la que un radiador se siente frío en la parte superior.

El aire sube y se queda atascado, por lo que el agua caliente sólo puede llegar hasta la mitad del radiador. Esto es muy ineficiente y puede ayudar a explicar por qué ha estado experimentando puntos fríos o corrientes de aire en su casa, o en general preguntándose por qué una habitación se siente un poco fría.

Sabrá si sus radiadores necesitan ser purgados porque puede sentir un punto frío, o pueden tardar mucho en calentarse. También es posible que hagan ruidos de gorgoteo cuando se enciende la calefacción, lo que suele ser el aire que se mueve en el sistema.

Bloqueo de aire que provoca un sobrecalentamiento

Algunos sistemas de refrigeración no tienen un tornillo de purga.Joe GoldbergII. Cómo purgar un sistema de refrigeración que no tiene tornillo de purga Los sistemas sin tornillo de purga requieren un método ligeramente diferente para purgar el aire atrapado. Primero, asegúrese de que el motor y el radiador estén fríos.

III. Cómo purgar un sistema de refrigeración utilizando dos soportes de gatoAlgunos sistemas de refrigeración son más difíciles de purgar que otros, incluso si proporcionan más de una válvula de purga. Pruebe este método para purgar el aire restante.

IV. Cómo purgar un sistema de refrigeración cuando el radiador no tiene tapaAlgunos sistemas de refrigeración modernos vienen equipados con un sistema presurizado. El radiador no tiene tapa. Este sistema es fácil de purgar, pero aún es necesario seguir algunos puntos clave.

Aire en el sistema de refrigeración no hay calor

Este artículo fue escrito por Duston Maynes. Duston Maynes es un especialista en reparación de automóviles en RepairSmith. Duston se especializa en liderar un equipo que maneja una variedad de reparaciones automotrices incluyendo el reemplazo de bujías, pastillas de freno delanteras y traseras, bombas de combustible, baterías de automóviles, alternadores, correas de distribución y motores de arranque. Duston tiene un título de Asociado en Tecnología Automotriz/Diesel de The Universal Technical Institute of Arizona y es un Técnico de Diagnóstico y Mecánica Automotriz Certificado a través de BMW STEP. RepairSmith recibió el Premio a la Gran Innovación 2020 por el Grupo de Inteligencia de Negocios y la Startup del Año por los Premios de Negocios Americanos. RepairSmith también fue incluida en las 50 Startups to Watch de Built in LA y en las 52 Names Leading the Way in Customer Service de The Business Intelligence Group. RepairSmith ofrece servicios a domicilio para proporcionar a los propietarios de vehículos una reparación de automóviles cómoda y completa en cualquier lugar.

¿Siente el radiador de su casa frío incluso cuando tiene la calefacción encendida? ¿El medidor de temperatura de su coche está por encima de su nivel normal de funcionamiento? En cualquiera de los casos, su radiador puede contener aire atrapado que está obstruyendo su flujo normal. Por suerte, este problema tan común tiene fácil solución. Con unas sencillas herramientas, el radiador de su coche o de su casa pronto hará lo que se supone que debe hacer: irradiar calor de forma eficaz.