Cómo saber si una batería aa es buena o mala
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Este artículo fue escrito por Jason Shackelford. Jason Shackelford es el propietario de Stingray Auto Repair, un taller de reparación de automóviles de propiedad y operación familiar con ubicaciones en Seattle y Redmond, Washington. Tiene más de 24 años de experiencia en la reparación de automóviles y servicios, y cada técnico en el equipo de Jason tiene más de 10 años de experiencia.
Hay muchos tipos diferentes de baterías, y usted puede probar todas ellas para ver si están cargadas o no. Las pilas alcalinas rebotan cuando se estropean, así que deja caer una sobre una superficie dura para ver si rebota o no. Haz una lectura exacta del voltaje con un multímetro, voltímetro o comprobador de pilas para obtener una lectura exacta de la carga. También puedes utilizar un multímetro o un voltímetro para probar la batería de tu coche. Por último, comprueba la batería de tu móvil utilizando una aplicación para realizar un escáner de diagnóstico o haciendo que un vendedor de móviles la inspeccione.
Este artículo ha sido redactado por Jason Shackelford. Jason Shackelford es el propietario de Stingray Auto Repair, un taller de reparación de automóviles de propiedad y operación familiar con ubicaciones en Seattle y Redmond, Washington. Él tiene más de 24 años de experiencia en la reparación de automóviles y servicios, y cada técnico en el equipo de Jason tiene más de 10 años de experiencia. Este artículo ha sido visto 382.520 veces.
Cómo comprobar si la batería es buena coche
Es importante comprobar la batería y el sistema eléctrico con regularidad, no sólo cuando empieza a mostrar signos de debilidad. Comprobarla de forma proactiva (o asegurarse de que su mecánico lo haga) dos veces al año le ayudará a reducir las posibilidades de avería. La mayoría de los distribuidores ofrecen una sencilla prueba de batería gratuita de cinco minutos. Utilice nuestra sección “Encuentre un distribuidor” para encontrar una ubicación cercana a usted y obtener una prueba de batería gratuita.
Las baterías de automóvil completamente cargadas deben medir 12,6 voltios o más. Cuando el motor está en marcha, esta medida debe ser de 13,7 a 14,7 voltios. Si no tiene un multímetro que le indique el voltaje de su batería, puede hacer una prueba de su sistema eléctrico arrancando el coche y encendiendo los faros. Si son tenues, eso indica que las luces están funcionando con la batería y que el alternador está produciendo poca o ninguna carga. Si las luces se hacen más brillantes a medida que se acelera el motor, significa que el alternador está produciendo algo de corriente, pero puede no estar produciendo suficiente al ralentí para mantener la batería correctamente cargada. Si las luces tienen un brillo normal y no cambian de intensidad al acelerar el motor, es probable que su sistema de carga esté funcionando normalmente. Si ha tenido problemas con el sistema de la batería y la prueba de los faros resulta correcta, debe comprobar si la batería mantiene la carga o si algo en el vehículo la está descargando.
Batería de prueba de arranque
Para cargar tus AirPods, ponlos en tu estuche. El estuche tiene capacidad para varias cargas completas de los AirPods, por lo que puedes cargarlos sobre la marcha. Para mantener tus AirPods cargados, ponlos en el estuche cuando no los estés usando.
Puedes cargar tu estuche de carga MagSafe o tu estuche de carga inalámbrica con una alfombrilla de carga con certificación Qi. Asegúrate de colocar el estuche en el cargador con la luz de estado hacia arriba y con la tapa cerrada. La luz de estado debería mostrar el nivel de carga actual durante 8 segundos. Si tienes AirPods Pro (1ª o 2ª generación) o AirPods (3ª generación), puedes tocar el estuche cuando esté sobre la alfombrilla de carga para ver si tus AirPods Pro o AirPods (3ª generación) se están cargando (luz ámbar) o están completamente cargados (luz verde).
Para cargar el estuche mediante una conexión por cable, enchufa el cable Lightning que viene con los AirPods en el conector Lightning del estuche. A continuación, conecta el otro extremo del cable a un cargador o puerto USB. Puedes cargar el estuche con o sin los AirPods dentro. La carga es más rápida cuando utilizas un cargador USB de iPhone o iPad o lo conectas a tu Mac.
Cómo probar las baterías sin un probador
¿Tienes problemas con la batería? Sí, te escuchamos. Casi todos los días recibimos llamadas y comentarios sobre baterías que “ya no aguantan la carga”. Tal vez hayas estado en ese barco alguna vez. Para aclarar una idea errónea: una batería no es como una botella de agua. No puedes usar la mitad ahora y esperar a usar la otra mitad después. No es un tanque de electricidad. Además, las baterías no “pierden” energía como el agua. Se trata de una batería de plomo-ácido en una caja de plástico que encierra un delicado equilibrio de sustancias químicas dispuestas a interactuar entre sí para producir electricidad cuando se aplica la carga.
Los terminales rotos o sueltos son peligrosos y pueden provocar un cortocircuito. Si se produjera un cortocircuito, habría algún indicio de quemadura o fusión. Cuando una batería entra en cortocircuito, toda la energía se descarga en un instante. Eso produce mucho calor, y a veces incluso hace que la batería explote.
Si la batería sigue intacta, pero hay un abultamiento en la carcasa, suele ser resultado de una sobrecarga. Otros signos, como las aberturas físicas en la carcasa, suelen estar causados por un mal manejo. Las grietas, las roturas y los agujeros no hacen que la batería deje de funcionar, pero por razones de seguridad, la batería debe ser etiquetada como insegura para su uso.
