Como saber la fecha para pasar la itv

Como saber la fecha para pasar la itv

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En España, la inspección técnica periódica, es la ITV. (Inspección Técnica de Vehículos).    Al igual que la prueba MoT del Reino Unido, es obligatoria para todos los vehículos que circulan por la carretera, y conducir sin una ITV válida puede dar lugar a multas.

La frecuencia de la ITV depende de la edad y el tipo de vehículo.    Los coches nuevos se examinan por primera vez a los 4 años y, a partir de entonces, deben pasar la inspección cada 2 años, hasta que cumplan 10 años. Cualquier coche de más de 10 años debe pasar la prueba anualmente.

Actualmente, los centros de ITV están dando prioridad a las ITV de los vehículos con la ITV caducada y a los que están más cerca de caducar, por lo que si a su ITV le queda algún tiempo dentro de la fecha de renovación ampliada es posible que no consiga una cita.

Lo mejor es que reserves tu cita para la ITV (cita previa).    Puede hacerlo por Internet o por teléfono.    En estos momentos, los centros de ITV siguen estando muy ocupados debido al retraso del cierre, por lo que podría pasar todo el día si acude a una cita previa.

Con una ITV reservada, debe llegar al centro al menos 10 minutos antes de su cita y dirigirse a la máquina expendedora de billetes y tocar la opción de “cita previa”.    Introduce la matrícula de tu vehículo y coge el ticket.    Estarás atento a la pantalla para ver tu número de ticket, y cuando aparezca, te dirigirás al mostrador indicado y entregarás la documentación de tu vehículo, (permiso de circulación y ficha técnica).    Pagas la tasa de examen y te dan un recibo.    Te guardarán la ficha técnica, ya que si apruebas, tendrán que sellarla al final de la prueba.    (En algunos lugares te dan un portapapeles para que se lo entregues al inspector).

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¿Cómo funciona la ITV en España?

La ITV (Inspección técnica de vehículos) es la inspección técnica de vehículos española, como la ITV en el Reino Unido. La frecuencia de la inspección depende de la categoría y la antigüedad del vehículo. Una vez que haya importado un vehículo a España (o si ya tiene uno matriculado en España), está sujeto a inspecciones periódicas.

¿Con qué frecuencia se necesita una ITV en España?

¿Con qué frecuencia debo realizar una inspección de I.T.V/MOT en España? Si su coche tiene menos de cuatro años no necesita pasar esta inspección. Una vez que su coche tenga entre cuatro y diez años, debe realizarse una prueba de I.T.V. cada dos años. Luego, cuando su coche tiene más de diez años, debe realizarse una inspección anual.

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Conducir con una ITV fuera de fecha atrae una multa de 500 euros, y la conducción después de un fallo, pero antes de pasar una nueva prueba – incluso si todavía está dentro de la fecha y las reparaciones se han efectuado – significa una multa de 200 euros

Las citas deben ser reservadas en línea, el idioma se puede cambiar a Inglés – haga clic aquí para llevarlo directamente al sitio.    El centro de pruebas más cercano para Benidorm está justo en la N332 en la carretera justo después de donde están todos los clubes nocturnos españoles.

Puedes pasar la ITV hasta 30 días naturales antes de que venza el plazo y se respetaría ese mes de antelación, es decir, la fecha de la nueva ITV será un año y un mes desde esta inspección.

Cuando llegue a su estación local de Applus+ Iteuve, deberá dirigirse primero a las oficinas con la documentación del vehículo, donde nuestro personal estará encantado de ayudarle con la inspección del vehículo. A diferencia de una prueba en el Reino Unido, debe permanecer con su vehículo, ya que varias pruebas deben realizarse con usted en el coche.

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Los fallos “menores” son problemas que se señalan al propietario durante o inmediatamente después de la prueba y que no son lo suficientemente graves como para que se suspenda, pero que pueden llevar al suspenso si no se solucionan antes de la siguiente prueba, dependiendo de su gravedad.

Importar un coche a España

MADRID – Se estima que el 40% de los vehículos en España que tienen que pasar la inspección técnica (ITV) no la tienen al día, y por tanto, no son válidos. Esto significa que casi 9 millones de vehículos circulan con el permiso caducado y, por tanto, sin seguro.

Se trata de 8.949.519 vehículos, divididos en 4.171.227 turismos, 3.242.570 camiones y furgonetas y 1.535.722 motocicletas. Según Aeca-ITV, esto significa que las cifras de absentismo en las inspecciones de vehículos no se reducirán. Los datos al respecto se registran desde 2021.

La asociación afirma que siempre hay conductores que no pasan la inspección de su vehículo. A veces, esto se debe a que simplemente no piensan en ello. Sin embargo, un gran número de ellos decide no acudir a una de las estaciones de inspección. Esto es, sin duda, porque saben que su vehículo no pasará la inspección debido a su mal estado. O porque no quieren o no pueden pagar los costes de reparación. Por ejemplo, corren conscientemente el riesgo de conducir un vehículo en mal estado, que no es seguro y, por tanto, aumenta el riesgo de sufrir un accidente de tráfico.

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Todo vehículo en España debe pasar su primera inspección ITV cuatro años después de su primera fecha de matriculación. La ITV garantiza que el vehículo está en condiciones de circular y cumple con la ley de circulación. A partir de entonces, los vehículos personales deben pasar una ITV cada dos años hasta que el vehículo tenga una década de antigüedad, tras lo cual la inspección es anual.

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La primera vez, el ordenador que hace funcionar su coche será probado como parte de la inspección ITV. Se trata de garantizar que el ordenador funciona correctamente y no hace que su vehículo emita más emisiones nocivas de las necesarias. También está pensado para evitar que la gente astille sus vehículos o modifique de otro modo el hardware del ordenador.

Se va a prestar más atención a los neumáticos, y este cambio ya se ha introducido en el proceso de la ITV. Los neumáticos deben tener ahora un dibujo mínimo de 1,6 mm. Los inspectores también comprobarán el estado general de los neumáticos, asegurándose de que no presentan daños ni deformaciones. Y los neumáticos de un eje deben ser idénticos: misma marca, mismo dibujo y mismo tipo.

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