Estado de las carreteras interestatales
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¿Cómo se clasifican las carreteras en Estados Unidos?
Los tipos de carreteras en Estados Unidos pueden dividirse en tres categorías: carreteras públicas, otras carreteras transitables y carreteras no transitables. Los tipos de carreteras públicas en Waze están determinados por la clasificación funcional de la FHWA de la carretera y, en su caso, por el sistema de carreteras al que pertenece la carretera.
¿Quién mantiene las carreteras en Maryland?
La Administración de Carreteras del Estado de Maryland (MSHA) mantiene todas las carreteras que tienen números de ruta. Incluyen carreteras como Georgia Avenue (MD 97), Connecticut Avenue (MD 185), Wisconsin Avenue / Rockville Pike / Frederick Road (MD 355), así como las carreteras interestatales dentro del condado de Montgomery.
Estado de las carreteras cerca de mí
Tanto si se desplaza al trabajo, como si hace un viaje por carretera o conduce con fines comerciales, tenemos información que le ayudará a planificar su ruta. Vea alertas en tiempo real, cámaras en directo, tiempos de viaje actuales y restricciones en puentes y carreteras para coches y camiones.
Los trenes de pasajeros Amtrak Cascades le conectan de forma cómoda y eficiente con su familia, amigos y lugares en 18 ciudades en un corredor ferroviario paralelo a la I-5, incluyendo Seattle, Portland y Vancouver, BC. El viaje en tren le libera de la carretera, proporcionándole más oportunidades de disfrutar del hermoso paisaje del noroeste del Pacífico.
Desde los autobuses hasta las furgonetas y los servicios para personas con necesidades especiales de transporte, el transporte público es una pieza esencial de nuestro sistema de transporte. Para muchos, el transporte público es la principal conexión con el trabajo, la escuela, la atención médica, los comestibles y la familia. Para otros, el transporte público es una opción de viaje asequible que libera sus manos del volante y mantiene nuestro aire más limpio y el tráfico fluido.
Mapa del estado de las carreteras interestatales
Una “condición de conducción severa” indica que la superficie está mayormente cubierta de material congelado. La visibilidad es limitada o nula. Es probable que los puentes y las carreteras secundarias estén en peores condiciones. Conducir en estas condiciones puede ser peligroso. Por favor, evite conducir si es posible.
Una “Condición de Conducción Difícil” indica que la superficie está húmeda, pero aún no se ha congelado en el último informe o ha comenzado a despejarse desde el último informe. Las carreteras mojadas pueden estar resbaladizas y pueden congelarse de repente. A menudo, la sal y el tráfico mantienen húmedas las carreteras principales mientras que los puentes o las carreteras más pequeñas están cubiertas. Por favor, tenga cuidado.
Para crear una cuenta y recibir mensajes, el usuario debe proporcionar una dirección de correo electrónico y, opcionalmente, un número de teléfono y una compañía telefónica para recibir mensajes de texto. Esta información es confidencial y se utiliza estrictamente con el propósito de enviar información relevante sobre las condiciones de las carreteras de Nuevo México para los segmentos de carretera solicitados por el suscriptor. La información de correo electrónico y teléfono proporcionada no se facilitará a ninguna otra agencia o a terceros con fines publicitarios o de cualquier otro tipo.
Mapa del estado de las carreteras de puntos
A partir del 31 de octubre de 2018 (2018-10-31)[actualización], el tipo de carretera Passageway no debe utilizarse en los Estados Unidos. Este tipo de carretera está diseñado para otras partes del mundo, donde algunas carreteras públicas solo admiten vehículos más estrechos que los coches. En este momento, NO utilice el tipo de carretera Passageway en los Estados Unidos sin la aprobación explícita del campeón para cada caso.
Los tipos de carretera Freeway y Ramp tienen cada uno sus propias reglas especiales. Los tipos de carretera mayor, carretera menor y calle principal se designan utilizando un conjunto de criterios mínimos, como se explica a continuación.
Clasificación funcional Las clasificaciones funcionales (CF) se determinan utilizando un conjunto de criterios seleccionados por la Administración Federal de Carreteras (FHWA). Estos criterios incluyen no sólo los atributos físicos de la carretera, sino también la eficacia de los desplazamientos, el número de puntos de acceso, los límites de velocidad, el espaciado de las rutas, el uso real y la continuidad. Esto puede llevar a clasificaciones muy diferentes para carreteras que parecen similares. Por ejemplo, una carretera dividida de seis carriles en una zona urbanizada puede ser un colector (calle principal); una carretera de dos carriles que atraviesa el centro de un pueblo puede ser una arteria principal (carretera principal).
