Como saber si estan mal los inyectores diesel

Síntomas de inyectores de combustible defectuosos

Imagínese la escena, está conduciendo cuando aparece una luz roja de advertencia del motor, hay un ruido sordo debajo del capó y el motor definitivamente no suena bien. Toda la potencia se desvanece, mientras que usted rueda hasta detenerse de la manera más segura posible y al vehículo le cuesta volver a moverse.

Hay causas típicas de la avería como el desgaste excesivo, la abrasión o un defecto interno en el inyector. También hay síntomas que presenta el vehículo que son señales de advertencia de lo que está pasando bajo la junta y estas son cosas que usted puede ayudar a sus clientes a buscar.

No es necesario ser un técnico capacitado para entender que un cambio en las emisiones de un vehículo es indicativo de un cambio en el motor, por lo que es una señal fácil de animar a sus clientes a buscar.

A menudo, la zona del vehículo que rodea al escape puede estar bastante sucia aunque no lo hayan podido ver mientras conducían. Es importante prestar atención a la línea de tiempo de este cambio, es decir, ¿fue prácticamente de la noche a la mañana o fue aumentando gradualmente?

¿Por qué son tan caros los inyectores diesel?

Puede que sea la primera vez que oiga hablar de los inyectores de combustible, y eso está bien. El filtro de combustible, la bomba y los inyectores de su coche forman parte de un sistema interconectado (aunque no se vea) bajo el capó. Juntos, el filtro, la bomba y los inyectores garantizan que el motor reciba la mezcla correcta de combustible y aire.

Los inyectores de combustible sucios pueden hacer que el motor de su vehículo falle. Este problema hace que el motor se sienta como si estuviera chisporroteando, enviando vibraciones a través del coche. Estos fallos de encendido pueden ocurrir cuando un problema en el inyector de combustible mezcla el delicado equilibrio entre el combustible y el aire que entra en el motor.

Por lo general, el “ralentí irregular” se caracteriza por la variación de las revoluciones por minuto (RPM), incluso cuando se levanta el pie del pedal. A menudo, el ralentí irregular va acompañado de un calado del motor: una disminución repentina de las RPM y un ruido del motor que se siente como si se quedara sin gasolina en una colina.

Los inyectores de combustible sucios son sólo uno de los varios problemas del motor que pueden provocar un ralentí irregular y el apagado del motor. Si nota estos problemas en su coche, venga para una inspección completa del vehículo. Nuestros técnicos expertos llegarán al fondo del problema y recomendarán una limpieza del sistema de combustible si es necesario.

Humo del inyector de diésel malo

El mantenimiento adecuado de su motor diesel es esencial para asegurarse de que funciona correctamente. Una característica importante es el inyector de combustible. Los inyectores de combustible controlan la cantidad de combustible que entra en el motor. Sin el nivel de cuidado adecuado, los inyectores de combustible pueden desgastarse fácilmente o fallar por completo, haciendo que su motor no arranque o que el escape eche humo. Aunque no siempre es fácil saber si los inyectores son el problema, hay algunos síntomas a los que hay que prestar atención y formas de comprobar para determinar cuál puede ser el problema.

1. Escuche a su motor:  Cuando un inyector está funcionando correctamente, hará un ruido de clic. Este chasquido es causado por la apertura y el cierre correcto de la válvula. Si no escucha ese ruido de clic, entonces es un indicador de que los inyectores pueden haberse estropeado. Para escuchar el chasquido, puede intentar utilizar un estetoscopio. Si no tienes un estetoscopio, puedes utilizar un destornillador o una varilla metálica. Para ello, coloque la punta de la varilla o el destornillador en el inyector de combustible mientras el motor está en marcha. A continuación, coloque su oído en el otro extremo para que se transmita el sonido. Este método es una buena manera de evitar acercar la cara al motor en marcha.

¿Con qué frecuencia hay que cambiar los inyectores diesel?

Todos sabemos que el motor y el rendimiento general de su vehículo son tan buenos como el combustible que elija en el depósito. Sin embargo, si su vehículo está plagado de problemas de conducción, entonces podría ser el momento de hacer que sus inyectores de combustible diesel sean revisados.

Los inyectores de combustible diesel han recorrido un largo camino en los últimos veinte años. Originalmente diseñado como un sistema de inyección de carril común sólo para los camiones, la tecnología se trasladó rápidamente en el mercado de vehículos de pasajeros. Los inyectores mecánicos antiguos utilizaban presiones de combustible mucho más bajas que sus homólogos modernos, y el combustible pasaba por conductos mucho más grandes. Esto, a su vez, significaba que los inyectores tenían una tolerancia mucho mayor al desgaste general y eran menos susceptibles a los daños causados por los contaminantes y el combustible de calidad inferior.

La llegada de los sistemas de inyección common rail introdujo un nivel muy superior de rendimiento del vehículo y una mayor economía de combustible. Sin embargo, los nuevos sistemas son mucho más complicados que su predecesor, lo que significa que a menudo pueden ser más costosos de reparar. También pueden tener una vida útil más corta.