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2) Si tiene más de una moto, puede adquirir dos o más herramientas BPA en dos colores diferentes. Cada herramienta debe ser calibrada para una moto específica sólo una vez, y luego puede ser utilizada como una guía para todas las otras veces que la cadena necesita ser reajustada. De este modo, podrá recordar fácilmente qué herramienta BPA de color debe utilizar para cada moto diferente.
Simplemente, los diferentes colores le ayudarán a asegurarse de qué color corresponde a qué moto. Por ejemplo, la herramienta ROJA está calibrada según la moto X, mientras que la herramienta NARANJA está calibrada según la moto Y.
¿Cómo se siente una cadena suelta en una moto?
Otro síntoma de que la cadena está suelta en una moto es el tirón de la cadena, una sensación de tirón que se siente cuando la moto mantiene las revoluciones constantes en una marcha inferior, que es otro síntoma de que la cadena está suelta.
¿Qué tan floja debe estar la cadena en la motocicleta?
Empuje hacia arriba la parte inferior de la cadena y observe la distancia entre la posición de holgura total (inferior) y la posición de no holgura (superior) en la parte inferior . La distancia de 30 a 40 mm (1,2 a 2,6 pulgadas) es típica para las motos de calle, mientras que las motos de cross pueden necesitar 35 a 50 mm (1,4 a 2,0 pulgadas) de holgura.
Problemas con la cadena de la moto
Si está demasiado apretada, la tensión limitará la potencia y la fuerza, dificultando el movimiento (y la seguridad). Demasiado floja, sin embargo, y te arriesgas a que la cadena salte de un piñón; una cadena que golpea tiene el potencial de dañar las piezas de la moto (y las piezas del piloto).
Por otro lado, si tienes una moto con correa, nos alegramos de que estés aquí, pero esto es sobre cadenas, y tu situación es diferente, no en el mal sentido. Nos gustan todas las motos por igual, pero estas instrucciones se refieren a las cadenas.
Ahora que hemos pasado algún tiempo juntos, me siento cómodo diciendo que si haces el trabajo de mantener adecuadamente tu moto con cadena, un tirón de cadena no es algo que vayas a experimentar nunca.
No soy un científico, pero leo mucho, y tuve una Triumph Bonnie a una edad en la que ignoraba cosas como la tensión de la cadena. Como en todo, lo que ocurre entre tus engranajes y la cadena es la transferencia de energía.
Simplificando mucho, la energía se transfiere de los pistones a la rueda trasera a través de la cadena. Con una tensión adecuada, esa energía se transfiere eficazmente. Por otro lado, una cadena suelta se desplaza por todo el lugar, liberando espontáneamente la energía que los pistones destinan a los neumáticos.
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La cadena de la moto es un elemento importante para la máquina; sin ella, no podrías mover mucho tu moto. Pero puede ser completamente frustrante cuando se realiza un mantenimiento regular de la misma y sigue actuando. Muchas personas se encuentran con el problema de que la cadena se afloja constantemente sin una respuesta sólida sobre el porqué.
¿Por qué se afloja la cadena de mi moto? Si la cadena de la moto se afloja constantemente, la causa suele ser que el eje trasero o los tornillos tensores de la cadena no están lo suficientemente apretados. También puede deberse a que la cadena nueva no se ha desgastado lo suficiente, a que los dientes del piñón están desgastados, a que la tensión es demasiado fuerte o a que se ha instalado un tamaño de cadena incorrecto.
Es importante arreglar el problema si se encuentra constantemente con una cadena suelta en su motocicleta. Después de haberme encontrado con este problema muchas veces, puedo explicarte todo lo que necesitas saber para encontrar la razón por la que se afloja y cómo evitar que vuelva a ocurrir.
Al principio, una cadena de moto nueva se aflojará porque tiene la capacidad de “estirarse” un poco. No es el metal en sí el que se estira, sino que entre los eslabones hay un poco de holgura. A medida que esos eslabones giran, se desgastan unos con otros; son nuevos y el metal aún no se ha desgastado del todo.
Una cadena suelta puede provocar una pérdida de potencia
Dado que las motocicletas son mucho más pequeñas que los coches y tienen menos componentes, cada parte de una motocicleta cumple una función importante. La cadena en una motocicleta es especialmente vital para hacer que la motocicleta funcione en primer lugar.
Por eso es tan importante el mantenimiento de la cadena y asegurarse de que la tensión es la correcta. Ocurre con demasiada frecuencia que la gente tensa demasiado la cadena de su motocicleta y termina en una situación poco deseable que podría haberse evitado fácilmente.
¿Qué ocurre si la cadena de la moto está demasiado tensa? Cuando una cadena de motocicleta está demasiado apretada, pondrá tensión en varios componentes de la moto y hará que los piñones se desgasten más rápido, que el motor trabaje más y que la suspensión esté tensa e incómoda. En última instancia, una cadena tensa en una motocicleta puede romperse dejándole sin potencia.
La tensión de la cadena en una motocicleta nunca es algo que se deba descuidar. Si sospecha que la cadena está demasiado tensa en su moto, debe ajustar la tensión rápidamente. Este artículo explicará lo que le ocurre a una motocicleta cuando está demasiado tensa y qué hacer si se encuentra en esta situación.
