El radar utilizado por la policía para controlar los vehículos que exceden la velocidad funciona según el principio de
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¿Cuál es la precisión del radar policial en movimiento?
El Programa de Zonas de Seguridad para Niños protege a los niños, los peatones y otros usuarios vulnerables de la carretera recordando a los automovilistas que deben reducir la velocidad y respetar los límites de velocidad, especialmente en las zonas cercanas a las escuelas y los parques. El programa utiliza cámaras de seguridad automatizadas para identificar y multar a los conductores que infringen la ley al superar los límites de velocidad establecidos. El propietario registrado del vehículo que sobrepasa el límite de velocidad recibirá la multa por exceso de velocidad.
El periodo de advertencia es de un mes. Las infracciones registradas en los primeros 30 días de la instalación de una cámara sólo recibirán avisos de advertencia. Además, cada matrícula registrada recibirá un aviso de advertencia adicional la primera vez que infrinja el límite de velocidad en una Zona de Seguridad de Velocidad.
La multa es de 35 dólares si se circula entre 6 y 10 MPH por encima del límite de velocidad aplicable dentro de una Zona de Seguridad Infantil. La multa es de 100 dólares si la velocidad registrada del vehículo es de 11 o más MPH por encima del límite de velocidad aplicable.
El sistema automatizado de cámaras utiliza cámaras de vídeo y fotografía digital de alta resolución, equipadas con un radar de seguimiento 3D de última generación. El radar 3D identifica los vehículos que circulan por la zona de control a una velocidad superior al límite de velocidad establecido. A continuación, el radar activa las cámaras de fotografía y vídeo, que captan el suceso, incluida la matrícula del vehículo que circula con exceso de velocidad.
Detector de radares
Los sistemas automatizados de control de velocidad en zonas de trabajo son un sistema basado en un vehículo u otro aparato que detecta la velocidad de los vehículos que pasan. Cuando se considera que un vehículo circula a más de 11 millas por hora (mph) por encima del límite de velocidad o más, el sistema capturará imágenes de la parte delantera y trasera del vehículo e información relacionada (es decir, límite de velocidad, velocidad, ubicación, fecha, hora, etc.).
El objetivo del programa de aplicación de la velocidad en zonas de trabajo es reducir la velocidad en las zonas de trabajo, mejorar el comportamiento de los conductores, salvar la vida de los trabajadores y de los viajeros, complementar la aplicación de la ley por parte de la PSP y promover la seguridad en las zonas de trabajo.
La legislación que permite el programa de Aplicación de la Velocidad de la Zona de Trabajo Automatizada en Pensilvania se convirtió en ley el 19 de octubre de 2018. Un período obligatorio de 60 días de pre-aplicación se completó el 4 de marzo de 2020, y la aplicación comenzó el 9 de marzo de 2020.
Los sistemas automatizados de aplicación de la velocidad en zonas de trabajo son un sistema basado en vehículos o aparatos que detectan la velocidad de los vehículos que pasan. Cuando se considera que un vehículo viaja 11 millas por hora (mph) o más por encima del límite de velocidad anunciado, el sistema capturará imágenes de la parte delantera y trasera del vehículo y la información relacionada (es decir, límite de velocidad, velocidad, ubicación, fecha, hora, etc.). Este registro y el conjunto de imágenes constituyen una infracción. A continuación, esta infracción se transfiere a un sistema de back-office donde se obtienen los datos del propietario registrado. Si la infracción pasa todas las comprobaciones necesarias de Garantía de Calidad y Control de Calidad, se elabora una notificación de infracción que se envía por correo al propietario registrado. El primer aviso de infracción será una advertencia que no conlleva ninguna sanción económica. Las segundas y posteriores advertencias conllevarán una sanción económica de acuerdo con el Título 75 del C.S. 3369.
Cómo probar un detector de radares
El radar policial transmite ondas de radio a una frecuencia fija. Una parte del haz se refleja en un vehículo objetivo y vuelve al radar. Si el objetivo se mueve, se produce un ligero cambio de frecuencia (desplazamiento Doppler). El radar se encarga de hacer los cálculos más pesados y calcula la velocidad del objetivo.
Se utilizan dos tipos de radar: el estacionario y el móvil. El radar estacionario debe utilizarse desde un lugar estático, normalmente un coche patrulla aparcado al borde de la carretera, y a veces una motocicleta. El tipo más común de radar en modo estacionario es el modelo de mano que parece una pistola de gran tamaño.
El radar en movimiento permite a un agente fichar a los vehículos mientras conduce la patrulla. Puede registrar los vehículos que se aproximan y, si tiene dos antenas, también puede registrar un coche que se aleja por detrás, después de que haya pasado por delante del vehículo en movimiento.
La mayoría de los radares móviles tienen componentes discretos -una antena delantera y, a veces, una trasera-, además de un módulo de control/visualización y un mando a distancia. Diseñados para su montaje permanente en un vehículo, a veces se instalan versiones impermeables en motocicletas.
